Funivie e funicolari: i migliori viaggi verso un panorama
Una funivia fa qualcosa che una strada non può fare: ti solleva nettamente da una valle e ti deposita in un mondo che i camminatori impiegano ore a raggiungere. I migliori sistemi al mondo sono imprese ingegneristiche di per sé, che operano in condizioni che metterebbero a terra un aereo, trasportando passeggeri verso punti panoramici che hanno ridefinito cosa può essere "una vista". Ecco i sistemi che vale la pena raggiungere.
1. Klein Matterhorn (Matterhorn Glacier Paradise), Zermatt, Svizzera — 3.883 m
La stazione di funivia più alta d'Europa si raggiunge a tappe da Zermatt a 1.608 metri. La tappa finale sale a 3.883 metri, emergendo su un campo nevoso perenne con viste senza ostacoli sulla parete nord del Cervino, sul Monte Rosa e, nelle giornate limpide, sulle vette dell'Oberland Bernese. L'edificio in vetta include una grotta nel ghiacciaio, una terrazza panoramica e un palazzo di ghiaccio. Gestita da Zermatt Bergbahnen; tempo di percorrenza da Zermatt circa 40 minuti con due cambi. Operativa tutto l'anno, ma le chiusure per maltempo sono frequenti oltre i 3.600 metri. Vestirsi per temperature di 15-20 gradi inferiori a quella della valle, indipendentemente dalla stagione.
2. Aiguille du Midi, Chamonix, Francia — 3.842 m
La funivia dell'Aiguille du Midi da Chamonix (1.035 m) guadagna 2.807 metri di dislivello in due tappe, rendendola uno dei sistemi di funivia più ripidi e alti al mondo. La stazione superiore a 3.842 metri si trova su una stretta cresta con terrazze panoramiche su tre lati; il panorama abbraccia il Monte Bianco a 4.808 metri, il ghiacciaio Vallée Blanche e le Alpi italiane e svizzere. Gestita dalla Compagnie du Mont Blanc. La struttura "Step into the Void", una scatola di vetro aggettante su un precipizio di 1.000 metri, richiede prenotazione separata. Le partenze mattutine prima delle 9 hanno costantemente una visibilità migliore prima che si formino le termiche di valle.
3. Wendelstein, Baviera, Germania — 1.838 m
La funivia del Wendelstein, operativa dal 1912, sale da Brannenburg nella valle dell'Inn alla vetta del Wendelstein a 1.838 metri. In cima si trovano la chiesa più alta della Baviera, un osservatorio e una stazione meteorologica, con vedute sulla valle dell'Inn, le colline bavaresi e, verso sud, la catena alpina principale inclusa la Zugspitze. Una separata ferrovia a cremagliera, la Wendelsteinbahn in esercizio dal 1912 da Bayrischzell sul versante opposto, serve la stessa vetta. Entrambi i sistemi sono gestiti dalla Wendelsteinbahn GmbH. La combinazione di infrastrutture storiche, edifici in quota e accessibilità da Monaco (90 minuti) ne fa una meta sottovalutata.
4. Glaciar Martial, Ushuaia, Argentina — 1.030 m
La seggiovia Aerosilla Glaciar Martial sopra Ushuaia sale al di sopra della "città alla fine del mondo" fino a 1.030 metri, offrendo viste sul Canale di Beagle, le Montagne Martial e le isole cilene oltre il canale. Dalla stazione superiore della seggiovia, un sentiero segnalato continua per altri 45 minuti a piedi fino al ghiacciaio vero e proprio. Ushuaia si trova a 54° S, rendendo questo uno dei sistemi di risalita più meridionali del mondo. La luce nella tarda estate australe (dicembre-febbraio) è straordinaria, con ore dorate prolungate fino alle 22. Il funzionamento è stagionale; verificare le date prima di costruire un itinerario attorno a questa meta.
5. Funivia di Singapore, Sentosa — 109 m
Funzionale piuttosto che alpina per scala, la funivia di Singapore tra HarbourFront Tower e l'isola di Sentosa passa a 109 metri sull'acqua, offrendo vedute sul porto di Keppel, il terminal container meridionale e lo skyline di Singapore. Gestita da Mount Faber Leisure. Lo "Sky Pass" include andata e ritorno e l'accesso a Sentosa. Il valore principale della funivia è quello di un ingresso panoramico a Sentosa piuttosto che di una vetta da raggiungere; la vista del porto in attività incorniciata dalla città è il motivo per salirci.
6. Peak Tram, Hong Kong — 396 m
La Peak Tram, operativa dal 1888, è una funicolare che sale da Garden Road (28 m) a Victoria Peak (396 m) su un percorso di 1,4 chilometri con pendenze fino a 27 gradi. Ricostruita e riaperta nel 2022 con nuove carrozze a corpo più largo e banchine con imbarco a livello, il sistema trasporta ora 3.000 passeggeri all'ora. La funicolare arriva al Peak Tower, la cui terrazza panoramica Sky Terrace 428 si trova a 428 metri, più in alto del capolinea. La vista notturna dello skyline illuminato di Hong Kong su Victoria Harbour è una delle viste urbane più fotografate al mondo. Prevedere code di 30-60 minuti senza il biglietto online anticipato; acquistare prima di arrivare.
7. Funicolari Bica, Glória e Lavra, Lisbona, Portogallo
Lisbona gestisce tre storiche funicolari sopravvissute nei suoi quartieri collinari. L'Elevador da Bica (1892), che percorre il quartiere Bica fino alla riva del Tago, è la più fotografata. L'Elevador da Glória (1885), dalla Praça dos Restauradores al Bairro Alto, offre viste verso ovest sulla Baixa. L'Elevador do Lavra (1884), la più antica e meno frequentata dai turisti, sale da Largo da Anunciada ai giardini di Torel. Tutte e tre sono gestite da Carris e accettano la tessera Viva Viagem. Percorrerle tutte e tre in sequenza richiede mezza giornata e copre la geografia essenziale delle colline di Lisbona. La Lavra offre la vista migliore in cima: un piccolo giardino panoramico sulla città verso l'estuario del Tago.
8. Malabar Hill, Mumbai, India — 55 m
Mumbai non dispone di un sistema di funivia vero e proprio, ma la salita agli Hanging Gardens e al Kamala Nehru Park sul Malabar Hill a 55 metri, modesta rispetto agli standard alpini, offre il classico panorama della città sulla Back Bay e l'arco di luci di Marine Drive, noto localmente come la "Collana della Regina". La vista è migliore di notte, quando le luci stradali del viale tracciano un semicerchio completo. Raggiungibile in taxi o auto-risciò. Il complesso del tempio Walkeshwar sulla stessa collina aggiunge contesto culturale alla visita.
9. Scenic Railway, Montagne Blu, Australia — 52 gradi
La Scenic Railway a Katoomba nelle Blue Mountains scende 415 metri nella Jamison Valley con una pendenza massima di 52 gradi, rendendola la ferrovia passeggeri più ripida al mondo per inclinazione. Originariamente un piano inclinato minerario costruito negli anni 1880, è stata convertita al turismo ed è ora gestita da Scenic World. Il percorso di 310 metri attraverso scogliere di arenaria nella foresta pluviale di eucalipti dura meno di cinque minuti; i passeggeri scelgono l'angolazione del sedile preferita, dall'eretta all'orizzontale. Il fondovalle della Jamison Valley offre vedute verso l'alto della formazione rocciosa delle Tre Sorelle dal basso. Il circuito completo di Scenic World aggiunge una teleferica, uno skyway che attraversa 270 metri sopra la valle e una passeggiata su passerella.
10. Stoosbahn, Svitto, Svizzera — 47,7% di pendenza
La Stoosbahn, ricostruita e riaperta nel 2017, sale da Schlattli (797 m) al villaggio di montagna senza auto di Stoos (1.298 m) su un tracciato di 1,7 chilometri con una pendenza massima del 47,7%, rendendola la funicolare più ripida al mondo. Le cabine cilindriche rotanti mantengono il pavimento orizzontale mentre la carrozza si inclina sul binario. Il viaggio dura sette minuti. Da Stoos, un'ulteriore funivia raggiunge la vetta del Fronalpstock a 1.922 metri con una veduta a 360 gradi sul Lago dei Quattro Cantoni, la pianura di Svitto e le vette dei Mythen. La combinazione di novità ingegneristica della Stoosbahn e delle viste sopra Stoos ne fa uno dei percorsi funicolari più validi d'Europa.
Pianificare un viaggio in funivia
La maggior parte dei sistemi di funivia in alta quota richiede l'acquisto anticipato dei biglietti durante l'alta stagione, luglio-agosto sulle Alpi, Capodanno cinese in Asia, vacanze scolastiche estive in Australasia. Le partenze mattutine prima delle 9 garantiscono costantemente una visibilità migliore e code più brevi. Le stazioni in alta quota sono fredde tutto l'anno: i 3.800 metri sono tipicamente 5-10 gradi in estate e ben al di sotto dei -20 gradi in inverno. Vestirsi a strati indipendentemente dalle temperature a valle. Consultare la pagina meteo in tempo reale dell'operatore prima di partire, poiché le chiusure per vento e ghiaccio sono comuni e non vengono annunciate con largo anticipo.
Trovare la prossima funivia
Ogni sistema di funivia e funicolare in questo elenco è segnato sulla mappa dei punti panoramici. Filtrare per tipo di trasporto per trovare sistemi aerei vicino alla propria destinazione e confrontare quota, stagionalità e requisiti di prenotazione prima di impegnarsi su una data.